دبیر کل اتحادیه بین المللی حمل و نقل عمومی(UITP) با بیان اینکه پیشرفت های زیادی طی سال های اخیر در تهران محقق شده است گفت : تهران پر از ماشین است و شما نیازمند آن هستید که دسترسی های وسایل نقلیه شخصی را کم کنید و حمل و نقل عمومی را به صورت همه جانبه توسعه دهید.

به گزارش خبرنگار "تهران سما" الین فلوش در حاشیه دیدار با مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه و بازدید از خطوط اتوبوس های تندرو پایتخت با بیان این مطلب اظهار کرد:  برای نخستین بار است که به ایران می آیم اما اقداماتی که طی سال های اخیر در تهران رخ داده نشان می دهد که پایتخت ایران پیشرفت زیادی کرده است.

وی ادامه داد : شما باید شهروندانتان را به استفاده بیشتر از حمل  و نقل عمومی ترغیب کنید و تصویری از شهری که می خواهید طی سال های آتی داشته باشید به وجود بیاورید تا با مشارکت و همراهی شهروندان به سمت شهر ایده آل تان قدم بردارید.

وی با بیان اینکه شما باید اولویت های اصلی خود را کاملا مشخص کنید گفت: باید حمل و نقل عمومی در تهران مانند شهرهای زوریخ، وین و... اولویت اول باشد و دولت و شهرداری باهم و همراه هم این مهم را محقق کنند.

دبیر کل اتحادیه بین المللی UITP تصریح کرد: تهران پر از ماشین است و شما نیازمند آن هستید که دسترسی های وسایل نقلیه شخصی را کم کنید و حمل و نقل عمومی را به صورت همه جانبه توسعه دهید.

وی در پاسخ به این سوال که ارزیابی شما از خطوط اتوبوس های تندرو در تهران چگونه بوده است و به نظر شما آیا تهران شایسته دریافت جایزه ارابه طلایی بوده است گفت : شما توانسته اید سیستم اتوبوس های تندرو را در شهرتان به خوبی اجرا و بومی سازی کنید و از این سیستم که با هزینه کم قابل احداث است به خوبی بهره مند شوید. تنها توصیه من به مدیران شهرداری تهران این بود که از اتوبوس های بزرگ تر و مسیرهای ویژه عریض تر در این سیستم بهره مند شوند که گویا ورود اتوبوس های چند کابین در دستور کار قرار گرفته است. در اهدای جایزه ارابه طلایی، شاخص های زیادی در مورد توسعه حمل و ونقل عمومی مورد توجه و ارزیابی قرار می گیرد. مساله اصلی در این انتخاب میزان پیشرفت است. وقتی در شهری سیستم حمل و نقل عمومی تکمیل شده شاید کارهای جزئی جدید زیاد به چشم نیاید اما به طور حتم در شهری مانند تهران، تلاش برای اینکه حمل و نقل عمومی از سطحی بسیار پایین به بالا کشیده شود بسیار مورد توجه قرار می گیرد.

الین فلوش همچنین در مورد اهمیت و ضرورت خصوصی سازی در مجموعه ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: متخصصان و پژوهشگران بر این اعتقاد هستند که اغلب شرکت های حمل و نقل دولتی اثرگذاری خود را پس از مدتی از دست می دهند چرا که انحصاری هستند و رقابتی وجود ندارد . از این رو اگر به سمت خصوصی سازی پیش برویم به دلیل وجود رقابت می توانیم از خدمات رسانی بهتری بهره مند شویم. البته این یک قاعده کلی نیست اما تجریه نشان داده که اگر دولت یا سازمان های ذی ربط قوانین و سیاست ها را تعیین کنند و بخش خصوصی اداره کارها را برعهده بگیرد، نتیجه مطلوب تری حاصل می شود.

وی همچنین در خصوص به کارگیری سیستم های هوشمند در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: به کارگیری سیستم های هوشمند می تواند بسیار تاثیر گذار باشد، به طور مثال با استفاده از سیستم های هوشمند می توان بازه زمانی و سرفاصله حرکت اتوبوس های را مدیریت کرد و با سرویس دهی منظم اعتماد شهروندان را به دست آورد.

دبیر کل اتحادیه بین المللی حمل و نقل عمومی در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه، با توجه به شرایط شهر تهران آیا استفاده از سیستم هایی مانند مونوریل می تواند منطقی و درست باشد و آیا چنین سیستمی می تواند جایگزین مترو شود، گفت: نه چرا که ظرفیت مونوریل بسیار پایین است. هرچند بستگی دارد که از این سیستم کجا استفاده کنید اما در بخش های شلوغ و پرتردد شهر ، این سیستم نمی تواند جوابگو باشد. درست است که این نوع از سیستم های ریلی جذابیت هایی دارند اما باید ببینید با جمعیت تهران می تواند جوابگوی نیازهایتان باشد.

وی در پاسخ به این سوال که شما از مترو تهران بازدید کرده اید ، شبکه خطوط مترو را چگونه دیدید و چه توصیه ای برای بهبود عملکرد مترو تهران دارید گفت: استقبال مردم از مترو تهران برایم جالب بود .توصیه ای هم که برای مترو داریم این است که خرده فروشی، ایجاد غرفه های تجاری و تبلیغات را در این شبکه گسترش دهید تا درآمدزایی در مترو بیشتر شود و بتوانید ضمن خدمات رسانی بهتر ،زمینه توسعه سریع تر خطوط را فراهم سازید. باید چنین اقداماتی در دستور کار قرار گیرد تا سیستم های حمل و نقل عمومی بتوانند روی پای خود بیاستند.

الین فلوش در ادامه در پاسخ به این سوال که ، تصویر ذهنی شما از ایران قبل از ورودتان به کشور ما چگونه بود و اکنون این تصویر تا چه حد تغییر کرده است گفت: تصویری که از بیرون در خصوص ایران داشتم محدود و در برخی زمینه های خاص بود اما در ایران ، مردمی بسیار مهربان را دیدم که آغوششان به روی میهمان باز است و باید بگویم شما کشور خوبی دارد و من دوست دارم که باز هم به کشورتان بازگردم. اما یک موضوع واقعا من را متعجب کرده و آن نحوه رانندگی شما است. مردم ایران بسیار خطرناک رانندگی می کنند.